Wrap folie is de leren jas voor je auto. Trek hem aan. Trek hem weer uit. Geen permanente verandering, maar mét persoonlijkheid. De eerste persoon die vraagt of dit is gespoten, krijgt slechts een glimlach en een hoofdschudden. Het principe is speels en brutaal.
Satijnzwart vandaag, zand morgen, overmorgen geborsteld staal. SignWarehouse In siddering van eigen lak: wrap folie. Vrij is een understatement. Lak is voor de lange termijn. Folie is voor de dag. Technisch is het slim en simpel. Dun vinylmateriaal. Gevoelige lijm. Warmte.
Daarna lijkt het alsof de folie leeft op je auto. Luchtkanalen tegen luchtbellen. Als oneffenheden die ineens verdwijnen. En dan zijn ze weg. En ja, het beschermt. Tegen steenslag, krassen en UV. Het is allemaal wrap folie.
De originele vier-seizoenenlak blijft veilig liggen. Perfect voor leaseauto’s. Zeer goed verkoopbaar. En dat werkt. Controle is arbeid, geen drama, geen lakproblemen. Reinigen onderweg is jouw verantwoordelijkheid.
En dan de looks. Mat absorbeert licht. Glans reflecteert alles. Satin zit ertussenin, als een fluistering. Texturen kunnen ook. Carbon. Lederstructuur. Camo. De buurman fronst. Jij geniet.
Het is toegestaan als auto’s praten. De kosten? Meestal minder dan spuiten. Afhankelijk van formaat, materiaal en de handen van de monteur. Handen maken de man. Handen kunnen het maken of breken. Vraag naar voorbeelden. Voel de randen. Zijn ze strak? Dan is het goed. De looptijd verschilt.
Drie tot zeven jaar, afhankelijk van zonlicht, wasstraten en rijgedrag. Het blijft folie, geen lak. Dus verouderen of vervangen. Allebei mogelijk. “Ik ben mijn auto beu” zei een vriend eens.
Twee dagen later reed hij weer verliefd weg. Nieuwe look, dezelfde auto. Zelfde muziek. Dat is wrap folie. Een pauze waar je dacht dat het stopte.